水岸长桥新房,为美好而来,永清一直坚持发展与生态并存

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青岛北京新机场处于链接北京、天津、三角形的中心位置,运营后,将会通过综合交通体系更好地连接京津冀三地,成为世界交通重要的枢纽,支撑机场群和城市群的发展。值得一提的是,永清距离北京新机场直线距离15KM,属于新空港临空经济区之一,且为承接非首都智慧产业转移的重点区域,届时,依托永清目前建成以及规划在建的高

北京新机场处于链接北京、天津、三角形的中心位置,运营后,将会通过综合交通体系更好地连接京津冀三地,成为世界交通重要的枢纽,支撑机场群和城市群的发展。值得一提的是,永清距离北京新机场直线距离15KM,属于新空港临空经济区之一,且为承接非首都智慧产业转移的重点区域,届时,依托永清目前建成以及规划在建的高铁、高度、机场轻轨等多维的交通体系,空港城市群间的经济联动效应也将有望呈现出几何级发展。

随着新临空经济带的形成,空港新区、新航城将带动人流、资金流、物流全面聚集,终汇聚成资源硅谷,为高端物业板块的形成奠定坚实基础,将塑造成以空港经济圈为核心的城市核心居住区。永清位于南城中轴,属于临空经济产业区,受新空港经济圈的影响,航空产业聚合,有望形成以航空产业为核心的航空产业圈。永清是京台高速“出京第一县”,毗邻北京新空港,守护着首都南大门,幅员面积776平方公里,人口40余万,处在京津冀协同发展的前沿,区位重要,责任重大。去年,永清县财政收入增长82%,增速跃居廊坊市第一、河北省前列。

绿色,是生命的象征,是和谐便捷的代名词。北京新空港的绿色建设,将促进人与自然、环境与发展、建设与保护、经济增长与社会进步相平衡的可持续发展,画卷已铺就,如椽巨笔正在挥洒。“引领世界机场建设,打造全球空港标杆”,在绿色理念的指引下,携手同行,把绿色设计贯穿始终,在绿色建设中一丝不苟,必将建成一个提供便捷高效人性化服务的绿色新国门。

配合新机场综合交通枢纽,北京规划了三条高速公路与之链接,延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通,处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网,分别为京台、京沪、大广和机场高速,通过上述四条高速可以在快的时间内直达北京南三环。

永清绿色、林海的打造,将持续突出建设百亩以上、千亩以上规模化林区,形成规模宏大、集中连片的绿色海洋,成为北京新空港的绿色屏障与风景。

2018年开始,永清坚持“主导、企业投资、群众受益、生态提升”的运作模式,重点实施“永清林海、万亩银杏”生态景观林带等八大绿化工程,计划全年造林3万亩。同时,永清加快与京津相关部门衔接,积极推进建立区域污染联防联控等工作机制,严格落实《京津冀环境执法联动工作机制》,严厉打击各类破坏环境的违法行为。探索建立多元化生态补偿机制,推动生态资源可持续利用。

为响应绿色空港城市建设,作为“全国绿化模范县”、“全国绿色小康县”、“全国平原绿化先进单位”的永清,近年来举全县之力造林绿化,连续开展大规模植树造林活动。目前,全区林地总面积51万亩,森林覆盖率达43%,空港新都孔雀城居华北平原之首,拥有华北平原面积大的万亩森林和草场,被誉为“京津走廊上的绿色明珠和天然氧吧”、京津周边的“绿色生态花园”。

除此之外,永清密集的交通网络让绿色生活唾手可得。目前,永清的交通线全面覆盖高速、城铁、机场、公路,实现50公里之遥的京津地区的无缝切换。现拥有京津、京台、京石、津保四大高速路,其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通,使得永清50公里即可直达北京南四环;京雄城铁正在建设中,未来开通后,直接拉动永清和大北京的距离,坐享北京大七环绿色生活圈。

随着新机场的落地和新航程的开通,给京津冀腹地-永清插上全球化翅膀。想法之后,关键是打法。永清可以发挥成本优势、区位优势以及临空优势与新空港实现互动。

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